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还记得以前的66号公路吗?现在它已经发生了很大变化……还记得以前玩的那个摆图形的游戏吗?需要用95个小正方形来完成,66号公路有什么含义

时间:2023-08-19 10:50:26来源:147小编

 

周洲所撰写

张南担任编辑的角色。

来源于以下几个媒体:National Public Radio、Fast Company以及文汇网。

为了加快66号公路纳入国家步道系统的进程,亚利桑那州的立法会议员们已经提交了一项法案。

8月3日,马克·凯利和克里斯滕·塞内马,亚利桑那州的议员,联合提出了一项法案,旨在对美国国家步道系统进行修正。

根据1968年颁布的《国家步道系统法案》,这个步道系统创建了一系列国家步道,旨在促进对国家露天和户外区域以及历史资源的保护,并方便公众访问、旅行、欣赏和享受。

国家步道系统法案授权了四类不同类型的步道,包括国家风景步道、国家休闲步道、连接与辅助步道以及在1978年后增加的国家历史步道。该法案于1968年颁布,将阿巴拉契亚步道和太平洋山脊步道确定为国家步道。

然而,尽管被广泛认为即将废弃的著名66号公路,至今仍未纳入国家步道系统。

从1926年到1985年,凯利和塞内马提出的法案保留了66号公路的全部路段,并限制了任何对该公路的变更使用,包括联邦许可、土地兼并以及对缓冲带和公路用地等方面的变化。

在亚利桑那州的历史中,66号公路被凯利视为无可争议的重要地标。直到今天,它依然是Winslow、Flagstaff和Kingman等小镇的核心魅力所在。

被列入国家步道系统将使得得到非盈利的私营机构的支持,这些机构将与各联邦机构合作,以“国家步道系统伙伴关系”之名共同努力。凯利认为获选为国家步道将有助于激发和促进边远社区的商业和经济发展。

去年9月14日,拜登在底特律举办的北美国际车展上发表豪言,表示要将伟大的美国公路旅行完全电气化。他计划投资9亿美元,在35个州建立一个电动汽车充电站网络,以推动电动汽车在2030年之前占据美国汽车销量的50%。

然而,如果不立即采取行动来保护这条传奇的“母亲之路”,很有可能在拜登政府大力推进电动汽车充电桩建设之前就会消失无踪。

神秘的传说

许多人都曾目睹过Route 66的标志,甚至在微信推荐的自选封面上也能够找到这个图案。

阿甘在《阿甘正传》中毫不顾忌地奔向前方,满怀热情地继续跑着。而在《末路狂花》中,夕阳在西边逐渐下山,赛尔玛和路易斯则选择驾驶汽车,在这条道路上进行逃亡。

Radiator Springs小镇是皮克斯动画电影《汽车总动员》中虚构的地方,它坐落在66号公路上,并融入了许多真实世界中的地标和景点。

在小说《愤怒的葡萄》中,约翰·斯坦贝克描写了66号公路,称其为母亲之路、飞翔之路。

这条公路名为亚当街,起始于芝加哥,终点位于洛杉矶的圣莫尼卡太平洋海岸,全长3943公里。途径了伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、得克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州这8个州,跨越了三个时区。

19世纪末,美国的铁路无法满足城乡农产品贸易的需求,这就是它构想的起源。

在19世纪80年代,随着自行车的问世,美国自行车联盟发起了名为“公路改良运动”的倡议,呼吁改善道路状况。

1900年到来,美国迎来了汽车时代。在1908年,福特T型车的问世将汽车从美国富人和冒险家的奢侈品转变为普通百姓日常交通工具。

然而,令人沮丧的是,道路状况却相当糟糕。以1919年为例,华盛顿-里士满路简直就像是被犁过一样,坑坑洼洼的泥泞道路。越来越多的人开始呼吁改善公路条件。

1921年,美国通过《联邦公路援助法案》,直到1925年,从芝加哥通往洛杉矶的道路正式被命名为66号公路,以纪念著名美国喜剧演员威尔·罗杰斯。该公路也被称为“威尔·罗杰斯高速公路”。普遍认为,66号公路的建设和诞生始于1926年11月11日。

66号公路的兴起与一段历史不太愉快的时期密切相关。上世纪30年代,美国陷入了大萧条。正是这个时期,《愤怒的葡萄》也描绘出了其中的情景。

有大量的家庭离开广阔的平原,前往加州谋求生计。根据统计数据,有21万人通过66号公路从东部迁移到西部。

罗斯福政府为了扩大就业机会,还推动了大量的政府工程项目,其中包括修建、改进和进一步开发66号公路。这些举措为成千上万的年轻人提供了暂时的就业机会。

在66号公路沿线的城镇,当地政府着力于兴建公共建筑和基础设施,从而进一步推动了该地区社区的发展。

在这个阶段,众多艺术家、音乐家和作家得到了联邦艺术计划的经济支持,他们创作了许多作品,其中包括委托的壁画。这些作品后来成为了66号公路的重要文化遗产。

在二战期间,这条公路仍然保持着繁忙的状态,许多军事物资都通过这条道路运输到加州。战争结束后,那些幸存下来的士兵又会选择通过66号公路返回他们在东部的家乡。

美国的旅游业在战后得到了发展。年轻人渴望体验西部牛仔文化,将沿着66号公路前往西部视为追求个性独立的象征,从而催生了流行一时的公路文化。此时,《逍遥骑士》和《雌雄大盗》等电影确立了公路电影这一形式。

电影和文学的影响带动了大量游客来到66号公路,这条公路孕育出一系列独具特色的酒吧、餐厅和汽车旅店,成为了体验独特公路文化的地方。

美国的文化符号,66号公路已经从一项功能性基础设施蜕变而来。

遗憾的是,随着冷战思维的兴起,艾森豪威尔政府推动了《州际公路法案》,致使比曲折蜿蜒的66号公路更为高效的州际高速公路在整个美国范围内展开,从而导致了66号公路的使用率逐渐下降,最终在1985年6月7日被从“美国公路系统”中删除。

“母亲之路”,一条曾经繁荣的中西部市镇途经的道路,如今已经显得冷清落寞。这条道路见证了几代人的回忆和美国经济的发展历程,但如今它正逐渐走向衰落的边缘。

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对66号公路的记忆依然在一些人心中挥之不去。

回响总会随之而来,深深印在记忆里。

1990年,一群企业主、作家、艺术家和历史爱好者在亚利桑那州和密苏里州建立了“66号公路联盟”,以唤起人们对这条路的记忆。此外,密苏里州还在同年将其宣布为“州历史公路”,并设置了“历史66号公路”路牌。

1999年,由于各地的66号公路联盟和更广泛的历史爱好者的游说努力,美国国会通过了《国家66号公路保护法案》(the National Route 66 Preservation Bill),为维护和复兴66号公路提供了拨款支持。因此,曾经在地图上消失的66号公路以“历史66号公路”的名称重新回到了地图上。

然而,目前许多沿路景点已经被遗弃或濒临消失的边缘,例如奥克拉荷马州克林顿市著名的闪烁着霓虹灯的Glancy汽车旅馆,甚至连标志性的66号公路地标都面临被摧毁的命运。

市政会议在8月4日的那一周举行,官员们进行了投票,并决定对Glancy汽车旅馆进行拆迁。

负责领导奥克拉荷马州“66号公路联盟”的是赖斯·马丁。

他指出市政府的决议不够透明,并且没有考虑其他可行的选择方案。他对于汽车旅馆作为拆除目标的具体时间并不清楚,但他了解到一家工程公司已经在准备进行拆迁工作。

市政府早在2019年就有意拆除Glancy汽车旅馆,然而,保护者们想方设法阻止了这一举措,并最终联系到一位慷慨的石油商人,他愿意赞助修复Glancy汽车旅馆以及紧邻的Pop Hicks餐厅。然而,令人遗憾的是,这项计划最终未能得到进一步推进。

罗纳德·默瓦尔(Roland Mower),克林顿市经济发展局的主管,表示对突然出现的反对拆除意见感到惊讶。他认为经济发展局已经全力支持保护66号公路的努力,并进行了两轮询问。只是最终未能找到资金赞助者来支持这些景点的修复。“你必须找到愿意为你提供资金的人。”默瓦尔说道。

默瓦尔认为,为了保护状况不佳的Glancy汽车旅馆,最合适的方法是将大部分房间拆除并搬迁至市区的66号公路博物馆。

默瓦尔表示,如果没有金主的支持,Glancy汽车旅馆注定将成为一个综合办公室,用于高速公路巡逻站。

马丁觉得Glancy汽车旅馆的消失不仅仅意味着一家旅馆的终结,而是一个历史时刻的消逝,是66号公路上的一段记忆的消失。马丁指出,尽管奥克拉荷马州有着长达400英里的66号公路路段,但却很少有旅馆可供游客休息,因此很多人不得不开车到得克萨斯州才能找到住宿。

美国国家历史保护基金在2018年曾将66号公路视为濒危场所,并敦促政府立即将其纳入国家历史步道系统。

还有三年,就要迎来66号公路的百年庆典了。针对此事,已有五百人联名在网络上呼吁保留Glancy汽车旅馆,并期望在庆典时依然能够沿着66号公路行驶。

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