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安徽省将原则上全部采购新能源汽车作为未来公务车的选择,并且制定了最新的安徽省公车管理办法,安徽省新能源汽车政策最新

时间:2023-08-29 11:10:40来源:147小编

 

公务汽车改革已经持续了七年,自2017年下半年以来至今。

对于普通的汽车爱好者来说,公务汽车总是一种既熟悉又陌生的存在。熟悉之处在于他们对各个品牌很了解,而陌生之处则在于平时很少见到这些车辆。然而,值得注意的是,曾经熟悉的那些品牌正在逐渐淡出舞台。公务汽车的一个关键转折点可以追溯到七年前,从那时起,政府不再允许采购外国品牌的公务汽车。更新或增加的公务汽车必须选择自主品牌,并且新能源汽车被视为首选。

基于此,安徽省将全面弃用燃油车,并原则上对公务用车进行更新和新增时全部采购新能源汽车。只有特种车型没有新能源选项或暂时没有适当选项时,才可以选择燃油车。这里所说的“原则上”,是指一般情况下的概念。

合肥有望成为“中国汽车城”,因为安徽省将成为新能源汽车的重要生产基地。

安徽省内有几家本土汽车企业,如位于合肥的江淮汽车和安凯汽车,以及芜湖的奇瑞汽车。此外,还有一些相关的汽车企业,如常青股份、汉马科技、精达股份、伯特利等。安徽还吸引了一些年轻的汽车企业,例如蔚来控股,以及吉利控股、比亚迪汽车等外地企业在安徽各地设立了工厂。在三电领域,国轩高科是动力电池装机量排名前列的公司,而安徽鸿创则涵盖了集电机、电控、驱动系统和电池PACK等业务。总的来说,安徽的汽车企业和上下游企业之间已经形成了完善的产业链,新能源汽车产业的基础非常稳固。

那么,哪些汽车企业将成为此次安徽公务汽车改革的主要受益者呢?

或许大部分有经验的驾驶员认为,奇瑞汽车是最受益的一方。因为过去安徽各地的政府公务车主要以奇瑞品牌为主。然而,目前的情况是,奇瑞很难分享这块蛋糕,因为他们的产品线基本上没有符合公务车需求的选项。在轿车领域,目前只有一款车型,那就是艾瑞泽5。

捷途X70S在SUV车型中是唯一配置、续航和性能表现都达到一线水平的车型。EV车型中没有其他车能与之媲美。

奇瑞汽车似乎还没有做好准备,因为EV和大蚂蚁这两款车型在市场上都相对冷门;而其他的只有一些微型车。

江淮汽车的自主品牌表现不尽如人意,目前主要依赖商用车和MPV。然而,瑞风系列的MPV暂时仍以燃油动力为主。因此,江淮不得不依赖江淮大众合资品牌,该品牌被称作“思皓”。思皓品牌的电动汽车销量尚可,定位略偏向主流车型,适用于一般公务使用也毫无问题。

然而,有一个问题需要澄清:目前是否禁止政府采购国外汽车品牌,思皓是否符合相关标准?

思皓并非大众汽车或江淮汽车,准确地说,它属于“合资自主(自创)品牌”,这是一个严格的定义。

奇瑞和普什的合资品牌凯翼并不是外国品牌,而是属于自主品牌的合资汽车。因此,严格来说,思皓也可以算作一种自主品牌,毕竟它并没有依靠大众汽车的技术支持。

为了满足不同需求,公务汽车应提供多种选择。其中,拥有高端形象的车辆是重要商务接待或外事活动所必需的,因此蔚来汽车品牌是最佳选择。蔚来汽车提供高端轿车和SUV,性能强大且操控优良,同时具备高水平的智能化标准。这些车的采用不仅可以重新塑造自主品牌在B端市场的形象,还可以帮助安徽省加速智慧交通网络的建设,将成为安徽汽车工业迈出的重要一步。

其次,外地企业在安徽设厂的品牌也将获益。这一次不仅包括对政府公务汽车的全面电动化,还包括公交车、巡游出租车和网约出租车的全面采用新能源。公交车方面并不需要考虑其他品牌,安凯客客车已经足够;而对于巡游出租车和网约出租车来说,选择哪个品牌将取决于经营企业自身,他们会优先选择性价比高的品牌。目前看来,没有推出专门出行品牌的比亚迪将成为热门选项之一,其次还有奔腾、吉利、长安、埃安等品牌的车辆也会受到青睐。

这些车型的更新将使徽州大地的空气质量得到改善,并且安徽的汽车工业将成为国内的典范。