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中国自主品牌汽车正在迅速进军中东市场,中国自主品牌汽车的出口情况也在不断提升,中国自主品牌汽车进入国际市场最有效的途径

时间:2023-09-05 11:20:43来源:147小编

 

观众在5月18日在西侧会展馆内参观。摄影师储加音用新华社的相机拍摄了这一场景。

中国自主品牌汽车正以加速的速度驶向中东市场。

王嘉轩和曹轶是新华社的记者。

数千名工人正在长城汽车位于重庆永川的生产基地全力以赴地满足订单,每隔短短几分钟就会有一辆“长城炮”或者“坦克300”下线。大量新车通过海运的方式被运往沙特。自从去年7月在沙特市场上推出以来,“坦克300”仅用了10个月的时间就成为了当地硬派越野细分品类销量排名第一的车型。

中国汽车品牌正积极加大海外业务拓展力度,加快“走出去”步伐,这也是订单火爆的原因所在。在正在重庆举行的第五届中国西部国际投资贸易洽谈会展馆内,各大参展汽车厂商纷纷携带产品亮相,以展示新技术、寻找新商机。

中国汽车工业协会的数据显示,2022年中国汽车出口量实现了54.4%的增长,达到了311.1万辆,超过德国成为全球第二大汽车出口国。在中东市场,中国汽车正日益受到沙特、阿联酋、埃及等国更多消费者的青睐。

长城汽车副总裁史青科指出,1997年,长城皮卡迪尔首次正式进入中东市场,从此长城品牌汽车开始了海外销售的征程。去年7月,在沙特上市的“坦克300”越野版车型发布会上,长城汽车迎来了一个具有里程碑意义的时刻,即海外销量突破100万辆。“这是我们在中东市场深耕25年的最佳证明,无论是首次出口还是海外销量突破100万辆,都发生在中东市场。”

重庆的汽车行业领头企业长安汽车,也是主要出口商。截至2022年,长安汽车在沙特市场的销量已经超过3.5万辆,同比增长了22%。长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽表示,上世纪90年代,长安汽车首次进入中东市场,如今已经成为中国品牌中首个进入沙特汽车市场前十的企业。

在西宴会汽摩展馆,我们可以看到各大汽车制造商主要展示的是新能源汽车产品。长安汽车的工作人员闫天晓多年来一直参加展会,他亲眼见证了国产汽车在近年来向新能源汽车领域转型的过程:“去年我们还展示了一款燃油轿车,但今年我们展示的全部产品都是新能源汽车。”

中国自主品牌汽车的海外产品也呈现相似的变化趋势。根据中国汽车工业协会的数据,2022年中国新能源汽车的产量和销量分别达到705.8万辆和688.7万辆,比去年增长了96.9%和93.4%,连续八年保持全球第一的地位。

中国的许多汽车企业正积极抓住新能源和智能化转型的机会,希望在全球汽车产业竞争中实现“弯道超车”或“换道超车”的目标。史青科表示:“新能源是全球汽车产业发展的趋势,我们公司已经推出多款新能源车型进入中东市场。”他还指出,鉴于中东地区特有的地貌和应用场景,公司接下来将重点发展四驱新能源汽车这一新领域。

刘欣路院长指出,中东国家无论是产油国还是非产油国,都把发展绿色经济和利用新能源、可再生能源作为实现国家可持续发展的基本战略。在这种背景下,新能源汽车已经成为中东市场上备受关注的焦点和增长领域。

中国新能源汽车的发展为其进入中东市场带来了崭新的机遇。丁隆教授是上海外国语大学中东研究所的专家,他认为中国的新能源汽车技术先进,性能稳定,设计美观,性价比高,这些优势将赢得中东消费者的喜爱。此外,在中东市场,对中国品牌汽车的认可和接受度也在不断提升。

不久前,在黎巴嫩举行的第二届中东电动车展上,约有三分之一的参展汽车品牌来自中国。多位黎巴嫩汽车销售顾问对中国汽车在该市场的发展持乐观态度,认为中国汽车可能很快就会进入黎巴嫩市场的前三位,并且黎巴嫩人的喜好正在转向中国品牌。

宋爽表示,越来越多的用户正在转向选择中国品牌,无论是在汽车出口、全球供应链体系还是技术“出海”方面。对于中东市场,长安汽车将进一步增加投入,包括产品研发、本地化和销售体系等方面,并完善区域备件中心、销售及服务培训中心,以全面提升服务能力。

刘欣路表示,中国汽车企业不仅积极地向中东多国直接出口成品汽车,还在与这些国家开展产能和技术合作方面做出了大量努力。他指出,许多中国汽车企业的本土化率逐年提高,正在形成综合性和产业化的优势,即实现“销地产、产地销”。这一趋势有助于促进当地就业,并推动中东国家提升其工业水平。