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高温工况:对海马7X-E整车技术状态进行380伏级电压的研判,海马汽车37,海马体记忆法训练方法

时间:2023-08-17 15:34:45来源:147小编

 

预计2023年9月上市的海马7X-E智能纯电动MPV,售价区间为21.98-25.98万元。该车的尺寸为长4815mm、宽1874mm、高1720mm,轴距为2860mm。设计上采用了双侧滑门和2+2+3的七座布局。

宁德时代提供了适用于海马7X-E的三元锂动力电池系统,该系统具备以下特点:装载电量为73.7度电,能量密度为180Wh/kg,CLTC纯电续航里程可达510公里。此外,该系统还具备220伏的最大功率输出能力,可以为外部设备提供3.3千瓦的电力供应。海马汽车积极抓住新能源与智能网联汽车发展的机遇,在新能源MPV领域加大投入。海马7X-E作为一款智能纯电动MPV车型,树立了新标杆。

新能源情报分析网的评测组在2023年7月晚期来到吐鲁番,意外发现了一辆正在进行相关数据验证的海马7X-E,该车辆配备了动力电池380伏级电压。评测组对可见的动力和电池舱内各分系统技术状态进行了详细研读和判定。

请以官方发布信息为准,了解海马7X-E的售价、配置和技术状态。

这辆海马7X-E是由新能源情报分析网评测组拍摄的,车身上没有覆盖任何伪装材料。尽管它依然使用了试制车牌,但车身上保留了动力电池额定电压381.6伏(381伏级)等重要技术参数的铭牌。

海马7X-E是由新能源情报分析网评测组拍摄的,车身上没有任何伪装材料。虽然它还只是一辆“悬挂”的试制车,但车身铭牌上保留了动力电池的重要技术参数,包括额定电压为381.6伏(381伏级)。

海马7X-E的直流快充口位于副驾驶员一侧的前轮室罩外板上,而交流慢充口则对应在另一侧。

值得一提的是,部分电动车型将充电口设置在前进气格栅位置,这样可以减少高压线缆长度、重量以及热量传导到动力舱内的问题。然而,如果前置的交直流充电口组件遭受“追尾”事故导致损坏,风险将大大增加。

车内的横置显示屏显示着一些关键数据,其中包括车辆的充电电压为377伏。与车身铭牌上显示的动力电池额定电压381.6伏相差不大。

考虑到拍摄时的极高温度环境,吐鲁番室外温度达到了45摄氏度,地表温度约为72摄氏度。因此,在海马7X-E进行直流快充时,动力电池热管理系统会启动高温散热功能,即通过水冷板控制模组向电动空调压缩机提供冷量,然后经过降温处理的冷却液主动散热给电芯/模组。

动力舱内各个分系统技术状态的特写如上图所示。

1组高功率PTC控制模组(红色箭头所指)用于驾驶舱制暖,而1组低功率PTC控制模组(蓝色箭头所指)则负责动力电池热管理系统的低温预热。另外,为了实现动力电池的高温散热功能,设计了1组水冷板模组(绿色箭头所指)。

海马7X-E在安全方面投入了大量的努力,采用多种安全技术来全面保护用户。它搭载了宁德时代三元锂电池,通过24小时全天候10次/S的实时防控、50毫秒级断电以及主动冷却等功能,打造出航天级安全电池。此外,它还采用了高效液冷电池技术,包括全贴合液冷管集成和高效散热通道设计,以提升散热面积30%、散热效率20%,确保电芯温度的一致性,提升安全性和使用寿命,并且可以27分钟快速充电30%-80%的电量。同时,在发生热失控时,系统能够迅速带走热量,以达到快速降温的目的。

电动MPV车型的售价在21.98-25.98万元之间。相对于同级别的轿车,它们可能会有更重的车身自重。因此,为了保证安全性能,需要采用更高效的制动系统。海马7X-E配备了Ebooster(红色箭头)高效制动能量回收技术,能够实现高达40%的能量回收率,从而提升整车的续航里程。

副驾驶座位上放置着一台手提电脑,用于实时监测行车数据流的海马7X-E汽车。

在第二排座椅下方的地板摆放了很多配重物体,以模拟在正常行驶状态下车辆会出现的多种姿态。

我要说的是:

海马汽车在新能源转型阶段推出了这款7X-E纯电动MPV,也是作为海南自贸港生产的首款智能纯电动汽车。它集“大空间、长续航、高安全、全智能”四大优势于一身,并拥有七座超大空间。此外,该车还配备了记忆泊车系统HAVP,可以实现APA自动泊车、RPA遥控泊车和HAVP记忆泊车辅助驾驶功能。因此,海马7X-E在公务车出行、租赁出行和网约出行等方面具备很大优势。

由新能源情报分析网评测组制作

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