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聊一下2024款坦克300的改变,2024年购买车辆会更便宜吗?,聊一下看拔罐有什么好处

时间:2023-08-19 00:02:40来源:147小编

 

不久之前,BAO师傅恰好前往新疆录制他的原创节目《BAO走中国》,令人惊讶的是,在新疆无论是名胜古迹还是街头巷尾,最常见的车辆居然是坦克300。这种景象实在令人难以想象。后来,听其他同行说,不仅是新疆,就连川西、内蒙古、西藏等地也都能看到坦克300的身影,这充分说明了市场对它的认可。而且,BAO师傅所获得的销量数据也证实了这一点:自上市至今年7月,坦克300已经累计销售了24万辆。每月平均销量超过一万辆,这对于一款硬派越野车来说堪称前所未有的壮举,成为了绝对的爆款产品。

尽管如此,坦克300并未停止进化的步伐。不久前,2024款坦克300正式上市,并且在细节配置方面广泛倾听了用户的建议,甚至对动力总成进行了改进。这一次的新款坦克300将车型配置缩减为三款,分别是挑战者19.98万元,征服者21.68万元和穿越者22.68万元。

2024款坦克300挑战者和征服者在基于2023款挑战者和征服者的配置升级上有所改进。首先,它们都新增了四门车窗一键升降功能,并具备防夹功能。此外,它们还新增了50W手机无线快充功能。同时,为解决用户提出的喇叭声音问题,新车配备了蜗牛喇叭,其警告声音信号穿透力强而悦耳清脆。此外,由于用户的反馈,新车还增加了实用的车载ETC配置。

2024款坦克300穿越者是在原城市版的基础上进行了升级,特别是在动力方面做出了重大调整。它搭载的是2.0T E20NA发动机,与挑战者和征服者的E20CB发动机不同,并且还配备了长城自家研发的9AT+48V轻混动力系统。这套系统采用了多项节能技术,如缸内直喷、米勒循环和DVVT双可变气门正时等。最大净功率达到180kW,超过了挑战者和征服者的162kW,而最大净扭矩为380N•m,同时发动机的热效率达到了38%。此外,该车还搭载了由长城自主研发的纵置9AT变速器,一挡速比为5.288,最高传动效率可达97%,最大承载扭矩为750N·m。在配置方面,穿越者还新增了四门车窗一键升降、50W手机无线快充、蜗牛喇叭、ETC等功能。

在越野性能方面,2024款坦克300并没有进行过太多改动。它仍然采用非承载式车身设计,并配备前双叉、后多连杆式悬架结构。接近角为33°,离去角为34°,纵向通过角为23.1°。该车还配备了前后拖车钩,并预留了后拖拽安全孔。此外,2024款坦克300还搭载了全新一代ATS全地形控制系统,挑战者和征服者车型具备9种驾驶模式,而穿越者车型则拥有7种驾驶模式。

2024款坦克300在智能科技方面带有领先的配置。它采用了L2+级智能驾驶辅助系统,拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等多项智能科技功能。此外,2024款还增加了车辆远程控制功能。

最后附上:

在BAO师傅看来,2024款坦克300最引人注目的特点之一就是根据用户反馈进行了多项改进,例如车载ETC、四车窗一键升降等。尤其值得一提的是,对于命名的变更也是根据用户的反馈意见而做出的调整。BAO师傅曾向坦克汽车提出过一个建议,认为将其命名为“城市版”并不合适。因为穿越者采用的TOD智能双速四驱系统相较于征服者的分时四驱系统具有更快的响应速度,无需手动切换,并且适应场景更广泛,更适合普通消费者。而坦克400和坦克500同样搭载了TOD四驱系统,虽然坦克300穿越者没有差速锁,但在四驱性能上并不逊色。因此,“城市版”这个名称很容易让人误解这款车的性能。而这次的新命名,长城显然听取了像BAO师傅这样的消费者的声音,并已经采取了行动。尽管越野车市场属于小众市场,但往往一款车型都拥有持久的生命力,一些微小的改变往往能为产品带来巨大的体验提升。而2024款坦克300正是一个很好的例子,这样的变化毫无疑问会吸引更多用户加入“坦克手”的行列,使这款产品更加成功。

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