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新能源汽车购置税减免政策再次延期,有关新能源汽车免征车辆购置税的政策公告,新能源车购置税免征至2020年

时间:2023-08-26 11:00:38来源:147小编

 

今年6月2日,国务院常务会议提出了要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。随后,财政部、税务总局和工信部联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。这已经是新能源汽车车辆购置税减免政策迎来的第四次延期。

许宏才在国务院政策例行吹风会上表示,车辆购置税减免政策对消费者来说直接带来了更明显的获得感,同时也对促进新能源汽车产业发展和扩大消费起到了拉动作用。这次对新能源汽车车辆购置税减免政策的延续和优化主要包括:

一、将新能源汽车车辆购置税减免政策的执行期限延长至2027年12月31日,比原计划多延长了4年。具体而言,从2024年1月1日至2025年12月31日期间,仍然继续免征车辆购置税;而在2026年1月1日至2027年12月31日期间,车辆购置税将减半征收。

其次,对于购买日期在2024年1月1日至2025年12月31日之间的新能源乘用车,将设定30,000元的减免车辆购置税限额;对于购买日期在2026年1月1日至2027年12月31日之间的新能源乘用车,将设定15,000元的减免车辆购置税限额。

优化享受车辆购置税减免政策的技术要求是工信部的第三项举措,该举措基于新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化等因素,并旨在引导企业加快技术研发和升级。

上述政策安排主要考虑了稳定、高效、公平和协同发力的原则,这是许宏才的观点。他强调了需要把握好节奏和力度,避免政策断档和急转弯,以保持对新能源汽车产业发展的支持力度,并稳定市场预期。此外,通过动态提高享受车辆购置税减免政策的技术门槛,并相应改进目录管理措施,可以更好地发挥税收的激励作用,从而支持新能源汽车实现高质量发展。

据许宏才透露,初步估计实施延长政策后,2024年至2027年期间,车辆购置税的减免总额有望达到5200亿元。

我国新能源汽车市场实现了快速增长,得益于新能源汽车购置税减免政策的推行。

工信部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上提供了两组数据,这一点可以作为明确证据。在过去的两年中,我国新能源汽车年销量从2020年的136.7万辆增长到了2022年的688.7万辆,实现了4倍的增长,新能源汽车已占据汽车新车总量的四分之一以上。而今年1月份至5月份,新能源汽车产销量分别达到了300.5万辆和294万辆,同比增长分别为45.1%和46.8%。新能源汽车销量占据了汽车新车总销量的27.7%,继续保持着良好的发展势头。

辛国斌表示,我国经过多年的持续努力,新能源汽车产品竞争力显著增强,同时充换电网络也得到了不断完善,这使得消费者对新能源汽车的认可度悄然发生了变化。