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插电混动车型的销量正在迅速增长,但这是一种过渡方案,还是将成为市场主流呢?插电混动车型的销量,插电混动车型销量排行 2020年

时间:2023-08-27 10:50:28来源:147小编

 

根据中国汽车工业协会的统计数据,今年上半年我国新能源汽车的产量和销量分别达到了378.8万辆和374.7万辆,同比增长率分别为42.4%和44.1%。同时,该市场占有率也达到了28.3%。其中,纯电动汽车的销量累计达到271.9万辆,同比增长率为31.9%;插混车型的销量为102.5万辆,同比增长率为91.1%。

虽然纯电动车在新能源车销量中占比超过70%,但是插混车型的发展速度迅猛,已经成为新能源市场增长的主要推动力。随着这一趋势持续发展,插混车型有望成为市场的主导产品。

插混作为一种从燃油向纯电过渡的形式,具备更加灵活的动力形式。它结合了内燃机和电动机的优点,使得能源利用效率更高。

燃油车主的神经受到了低能耗、绿牌和“油电同价”等优势的刺激。今年燃油车在全国范围内发起了价格战,导致油车整体价格下降,保值神话破灭。因此,越来越多的消费者开始考虑转而购买插电混动车型。

2023年1-5月,一个数据充分说明了问题:燃油车主置换新能源车的比例已经达到了22%,而在2020年这个比例仅为4%。可以说,在过去的三年里,这一比例增长了近5倍。以往我们常常认为,购买燃油车和购买新能源车的人群并不重叠,然而现在越来越多的燃油车主开始转而购买新能源车型。

插电混动相较于纯电动车,通过搭载容量较小的动力电池以及内燃机的实现,能够轻松达到超过1000km的综合续航里程。此外,内燃机的存在有效地解决了补能速度、低温启动、锂电池在低温下续航能力折扣以及高速行驶时的能耗问题。这些优势无疑是目前纯电动车所无法比拟的。对于那些从燃油车转型而来的车主而言,插电混动显然更符合他们的驾驶习惯。

传统的燃油车制造商们似乎已经认识到了这个趋势,并采取了行动。他们纷纷停止了对纯燃油车的研发,而开始积极开发混合动力系统。截至2023年上半年,除了进行年度小改款的车型外,真正全新的燃油车几乎没有多少款式了。相反地,大量油电混动和插电混动车型频繁推出市场,几乎涵盖了10-100万价格区间的所有范围。

综合考虑政策、成本和技术等因素,当前来看,混动车型已经具备了取代燃油车的所有条件。相比之下,纯电动车仍存在一些尚未成熟的条件,其普及面临一定的不确定性。此外,随着氢燃料和甲醇等技术的工程化进展,预计未来新能源发展将采用多种技术路线共同存在。那么,插电混动车是过渡阶段的产品,还是将成为主流呢?欢迎在评论区分享你对新能源发展的观点,关注“车域无疆”。

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