首页 > 汽车用品

这是真的比亚迪最漂亮的车吗?比亚迪哪款车外观更吸引人?,比亚迪最好看的轿车

时间:2023-08-29 11:20:48来源:147小编

 

全新款车型发布,引起轰动。

改写后的内容是:

引人瞩目的全新车型问世,掀起了轩然大波。

↓ 比亚迪正式公布了宋L的官方图片 ↓

比亚迪于8月11日发布了全新轿跑SUV宋L的量产版官图,这款车在4月份的上海车展上曾以概念车的形式首次亮相。如今,随着量产官图的发布,新车即将上市。在外观设计方面,宋L采用了一种独特的跨界轿跑造型,与汉EV系列相似,整体设计非常动感优美,甚至有人称之为“比亚迪SUV史上最美”。

宋L的车身侧面设计与之前上市的腾势N7如出一辙,都采用了低矮的轿跑造型,并搭配了大角度的溜背尾门。此外,宋L还在A柱上采用了熏黑处理,进一步增强了整车外观的未来感。细节方面,宋L还借鉴了海豹和腾势N7的后置卡钳设计。此外,宋L还采用了隐藏式门把手和无框车门,这些都是目前电动车常见的设计元素。至于尺寸方面,宋L的长度、宽度和高度分别为4840mm、1950mm和1560mm,轴距为2930mm。

宋L在尾部设计方面保持了整车的运动风格。尾门顶部采用了两个凸起的扰流板造型,尾门开口相对较小,并且中间配备了电动升降的尾翼。尾部下方有一条贯穿式的尾灯,而车尾的外侧则采用了三角形的运动化包围设计,搭配下方的熏黑扩散器,整体外观既展现出了运动感,又没有过于杂乱。

宋L在硬件层面上采用了e平台3.0,并且使用了CTB电池车身一体化技术。此外,它还配备了智能电四驱、云辇底盘等系统。尽管目前官方还没有公布具体的性能和续航信息,但我们可以参考腾势N7作为一个参照。腾势N7提供了313马力单电机后驱和530马力双电机四驱可选,其最快的0-100km/h加速仅需3.9秒。关于电池方面,腾势N7全系搭载了91.3kWh的磷酸铁锂电池,两驱版CLTC的续航里程为702km,四驱版则为630km。据计划,比亚迪宋L将会在今年第四季度上市,我们会持续关注该车的内饰、配置和性能参数。

汽车行业的最新发展 汽车行业的最前沿技术 汽车领域的最新趋势 车辆制造业的最新动态 汽车行业的最新进展

↓ 比亚迪最新能源车型的产量已达到500万辆 ↓

除了宋L的发布,比亚迪最近还迎来了一项重大事件。8月9日,在深圳总部举行的盛大庆典活动上,比亚迪名车腾势N7的驶出标志着比亚迪新能源车第500万辆正式下线,使其成为全球首家实现这一目标的新能源车企。自2008年发布第一辆F3 DM以来,比亚迪新能源车伟大计划拉开序幕。2021年5月,比亚迪新能源车突破100万辆里程碑,耗费了整整13年时间。而从100万辆到500万辆,比亚迪仅用了短短2年多的时间,崛起速度超乎所有人的想象。

让我们拭目以待吧!今年年初,比亚迪设定了销售300万辆汽车的目标,如果能够达到这个销量,将会创下中国市场单一汽车厂商的销售记录。

↓ 极氪001宣布价格削减 ↓

官方公告称,极氪汽车将从8月11日开始推出限时优惠活动,针对极氪001车型。根据不同的配置,购车价格将下调3.0-3.7万元不等。例如,售价为30万元的WE版车型,将降至26.9万元;而售价为38.60万元的四驱YOU版车型,则会降至34.9万元。

然而,需要特别强调的是,极氪001的降价可以被视为一种“权益折现”。在降价之前购买极氪001,可以享受高达28000元的选装基金和最高20万额度的免息贷款。但是,在降价之后,这两项权益都不再提供,相当于将之前一部分车主不需要的权益以折扣的方式体现出来。对于那些没有选装需求、也不打算通过贷款购车的用户来说,这次价格调整反而更加实际。

↓ 理想魔毯2.0固件更新已推送 ↓

理想L系列上市以来,许多车主反映车辆的空气悬架过于柔软。尽管滤震能力出色,但在车辆加速减速或行驶弯路时,车身晃动幅度较大,影响了乘坐舒适性。本周,理想汽车正式进行OTA升级,将推送2.0版魔毯空气悬架固件,新版本的固件号为4.5.3。

车机升级后,内部将新增了【舒适魔毯】和【运动魔毯】两个选项,每个选项都提供舒适、标准和运动三种模式。值得注意的是,【运动魔毯】是一个全新的功能,它优化了车辆的纵向和横向控制,有效地减少了俯仰和侧倾。此外,在运动魔毯的运动模式下,空气悬架的高度会比以前更低,进一步增强了车辆的运动感。需要特别提到的是,即使是没有空气悬架的L7/L8 Air版车型也会推送新版本固件,通过优化CDC减震器的阻尼,同样能够获得更好的稳定性和支撑性。

新版固件不仅仅改进了悬挂系统,还对车辆座椅通风性能进行了优化。现在,当座椅通风开启到最高档时,通风效果比以前更好,夏天使用更加凉爽透气。此外,新版固件还与手机App进行了联动,新增了“极速制冷”功能。用户可以在上车前通过理想App打开极速制冷功能,在这个模式下,空调会自动调至16℃,同时风量设置为最大,快速降低车内温度。一旦用户上车后,空调系统会自动恢复到之前的设置。如果您拥有理想L系列车型,相信您已经收到了相关推送消息了吧?

AMG将为C/E级车型重启V8引擎。

据海外市场消息透露,新一代AMG C/E系列取消了V8发动机,这一决定引起了许多传统的AMG爱好者的不满。为了安抚他们的情绪,奔驰正考虑在后续的改款中重新配备AMG C/E系列的V8发动机。

新一代AMG C 43现在采用了2.0T四缸发动机,而不再使用上一代的3.0T V6发动机。与此同时,全新一代AMG C 63由原先的4.0T V8发动机变成了2.0T四缸发动机并结合插混系统。尽管新动力总成在马力和加速能力方面比以往的V8更强大,但对于一辆被称为“63”代号的AMG来说,仍然难以得到人们的认可。

新一代AMG E级目前尚未发布,除了AMG C级之外也迎来了“动力降级”。最顶级的AMG E 63系列已经确定会采用六缸插混动力,而不再使用上一代的大马力4.0T V8发动机。相比之下,奥迪RS 6使用的是4.0T V8发动机,宝马M5则搭载4.4T V8发动机。AMG一直以大排量、多气缸而闻名,如今却成为了最保守的选择,这对AMG来说难以接受。因此,如果你是一个有财力的人,并计划在未来购买AMG C 63或AMG E 63,那么最好还是等待V8发动机回归后再做决定!

免责声明:

承担全部责任的是第三方对其账号发表的所有内容、言论及行为、活动和事件。请注意,以上内容是由第三方发布的。