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最具性价比的13万级SUV,锋兰达凭借其实力展现出色,2021款锋兰达,锋兰达尺寸长宽高多少

时间:2023-08-25 11:20:49来源:147小编

 

【车讯网 报道】在价值约13万左右的入门级SUV市场,车辆品牌一直争夺不休。尽管这个细分市场多数是入门级SUV,但消费者对其要求并不低,相反却更高。主要原因在于该细分市场主要面向90后、00后年轻人,他们的购车预算有限,但对智能表现、操控性等方面有更高的要求。

因此,我们决定对几款热销的13万级SUV进行一次大横评,包括锋兰达、XR-V、逍客和探歌,以确定哪款是年轻人最喜爱的SUV车型,并找出入门级SUV中的超值王者。

年轻家庭购车时,他们通常会比较不同汽车的舒适程度,以确定最具性价比的选择。

作为主打年轻化产品的四款车型,在外观设计方面都有各自的亮点。XR-V以其精致化的外观设计和隐藏式门把手而脱颖而出。锋兰达则将更多的设计重心放在了前脸上,硕大的下格栅和熏黑式设计使整车更具运动感。逍客和探歌则延续了家族化设计语言,并增加了一些年轻和精致的细节设计。由于每个人对车辆设计的审美不同,我们不对外观设计进行比较评价。

综合比较四款车的数据可以发现,锋兰达在车身尺寸方面明显优于竞品。它的长宽高分别为4485*1825*1620mm,轴距为2640mm,这些数字在同级别车型中处于领先地位。车身尺寸的优势确实为锋兰达带来了更好的乘坐体验。进入车内后,人们会注意到二排车顶采用了挑高设计,使得锋兰达的二排座位高度达到了980mm,从而大幅提升了整体舒适性。

对比空间

兰达的尖端

游荡者

小型SUV型号XR-V

探歌是一款引人注目的汽车。

车身尺寸的规格(mm)

1620 * 1825 * 4485

1611*1837*4401

1590*1790*4380

1582乘以1819再乘以4326。

车辆的轴距是多少?

2640起

二千六百四十六

2610有需要改写的内容吗?

二千六百八十

容积(L)指的是行李箱的大小。

四百三十八。

四百八十六

四百三十七

401 - 未授权

座椅后排的高度(单位:毫米)

九百八十

九百二十

九百

九百六十

总体来看,锋兰达充分利用了车身尺寸的优势,使其在同级竞品中拥有更出色的车内空间。此外,从车顶的设计细节中可以看出丰田系列车型对细节考量的体贴,这是其他同级竞品所没有的。在相同价位、尺寸相似的几款车型中,锋兰达通过更出色的细节优势,为乘客带来更超值的乘坐体验。

谁能带来更令人兴奋和物超所值的驾驶体验,就看动力操控方面的对比了。

调查显示,目前许多年轻用户对于驾驶体验有着很高的要求。他们追求更强劲的动力、更精确的操控以及更稳健的底盘,这些因素都在左右消费者的选择。

根据对几款车的动力参数进行综合比较,可以观察到在技术规格上,锋兰达展现出了明显的动力优势。这要归功于它配备的2.0L发动机,该发动机的排量优势使得锋兰达的最大功率达到了126kW。与探歌的1.4T发动机以及排量相同的逍客2.0L发动机相比,锋兰达在动力方面都表现出了明显的优越性。

比较动力和半径

朗风达

自由行者

奥德赛XR-V

探寻乐曲

动力总成是指车辆所搭载的引擎、传动系统和其他辅助装置的整体组合。

2.0升容量的CVT变速器(模拟10速)

CVT变速器搭配2.0升发动机

容量为1.5升的发动机,配备了模拟七速的CVT变速器。

4缸1.4升涡轮增压引擎配备7速双离合变速器

功率的最大值(以千瓦为单位)

一百二十六

九十一

111改写后的内容:

一百一十一

一百一十

每行驶100公里所消耗的汽油量

5.7升

6.2升

六升。

5.9升

半径用来描述一个圆的大小,它是从圆心到圆上任意一点的距离。当我们谈论转弯时,转弯半径指的是车辆或物体在转弯过程中所需的最小半径。这个半径决定了转弯的曲线形状和车辆行驶的轨迹。较小的转弯半径意味着更紧密的转弯,而较大的转弯半径则意味着更宽阔的转弯。

5.2米

5.45米

5.5米

5.6米

当然,车辆的驾驶性能并不仅仅取决于动力,底盘和变速箱同样起到至关重要的作用。通过实际试驾体验,我们明显感受到这四款车型都在操控性方面进行了改进。它们具有良好的减震效果和精确的转向响应,与老款车型相比,给人一种完全不同的驾驶感受。其中,作为TNGA架构下的车型,锋兰达给我们留下了更加深刻的印象。

锋兰达与Direct Shift-CVT变速箱的匹配,不仅具备出色的动力输出,还使整车的动力输出更加平顺且线性,在驾驶过程中完全摆脱了顿挫感。在低速起步时,同样搭载CVT变速箱的XR-V和逍客明显感觉低扭动力输出不足,而锋兰达却没有这个问题。我认为主要原因在于锋兰达所采用的CVT变速箱内部添加了一套起步齿轮组,从而减少了传统CVT变速箱在低扭状态下动力较差的弱点,进而在起步时提供更加出色的动力输出。

经过激烈驾驶测试,这四款车在极限状态下表现出明显的差异。作为TNGA架构下的锋兰达,它展现出了我们期待的出色操控能力。得益于TNGA架构的低重心设计和高刚性车身结构,在麋鹿测试等紧急变道情况下,锋兰达整体底盘更加稳固,并且具备5.2m的最小转弯半径,使其在面对急弯和掉头弯时更加轻松应对。

在日常情况下,我们鲜少会进行激烈驾驶,因此大部分消费者更期望拥有一款日常出行成本更低的车型。通过实测对比发现,仍然是锋兰达展现出最佳的油耗性能,其百公里综合工况油耗仅为5.7L。尽管该车辆的发动机排量较大,但其引以为傲的40%热效率和13:1的发动机压缩比却达到了同级别中领先水平,使得锋兰达在油耗方面不逊于小排量车型。

哪个品牌的功能配置更超值、更符合年轻人需求?

在平日的汽车使用中,年轻人对于车辆的功能配置会有更高的期待,尤其是在智能化方面。因此,本次横评的重点也放在了智能化配置上。

功能配置的比较

兰达之锋

漫步者

XR-V是一款车型。

歌探

版本类型

尊贵版,配备2.0L CVT变速器。

热爱版 1.5L CVT

CVT豪华版,排量为2.0升。

享受舒适的驾驶体验,选280TSI前轮驱动豪华版。

万元为单位的指导价

十六点九八

15点29分

十六点八八

十六点九三

控制中心的屏幕尺寸

九英寸

九英寸

九英寸

9.2英寸的尺寸

仪表的尺寸为液晶材料制成。

七寸

五英寸的尺寸

七英寸

10.3英寸可以改写为:

- 尺寸达到10.3英寸。 - 有10.3英寸的显示屏。 - 屏幕大小为10.3英寸。 - 尺寸为10.3英寸的屏幕。

升级OTA

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手机之间的互联

CarLife/CarPlay/HiCar

汽车生活

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CarPlay和CarLife

车载网络的4G连接

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钥匙的形式是数字化的

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对于这个问题,我们需要进行更深入的研究和分析。

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电子控制可以调节座椅位置。

驾驶者坐在车辆的主控位置。

驾驶座位

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/

排在车辆前方的位置

调节二排座椅的靠背

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自动开启的行李箱

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感应开启后备厢

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大灯采用矩阵式LED设计。

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从配置表现来看,四款车型都配备了液晶仪表和手机互联等基本智能配置。然而,在功能性和配置丰富度上,锋兰达和探歌表现出明显的优势。以锋兰达为例,该车采用了9英寸中控屏和7英寸液晶仪表的组合,并支持HiCar/CarPlay/CarLife三大手机互联平台,基本满足了95%以上的手机车机互联需求。此外,锋兰达还提供4G车载网络,大大增强了车机系统的功能性和娱乐性。而OTA远程升级则能确保车机系统始终保持最新状态。

除了智能配置外,安全配置也是评估一款车辆的重要标准。经过实际对比,锋兰达在基础安全配置方面(如安全气囊、胎压监测、驻车雷达等)明显优于竞争对手。值得一提的是,锋兰达全系都配备了7个安全气囊,高配车型甚至达到了9个安全气囊,这点确实比其他竞品车型更令人满意。

对比安全

兰达之锋

漫步者

雪铁龙XR-V

探寻音乐的旋律

版本型号

尊贵版 2.0L CVT变速器

热爱版的CVT容量为1.5升。

豪华版2.0L CVT车型

舒享PLUS型号,配备了280TSI两驱发动机。

万元为单位的指导价

十六点九八

十五点二九

一六点八八

16.93可以改写为:

十六点九三

气囊保护系统

九分之七

六分之六

四分之六

六分之六

辅助驾驶系统

丰田安全感技术

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SENSING技术由本田公司开发。

需要改写的内容: /

辅助驾驶级别

L2改为:

层次二

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L2的改写: - 二级语言 - 第二语言 - 学习第二语言 - L2学习

需要改写的内容是:

/

雷达系统用于辅助车辆停车操作

●/前-后

●之前/●之后

●之前/之后

●之前/之后

车辆倒车时所显示的图像。

全方位360度的全景影像

全方位、全景式的360度影像

车辆的倒车画面

车辆的倒车影像

自动驾驶系统中的巡航功能

巡航时自动适应最高速度

巡航时保持恒定速度。

自适应巡航系统全速运行。

巡航时保持恒定速度。

显示轮胎的气压

尽可能用更丰富的表达方式 - 尽量采用较为丰富多样的措辞

● 尽可能改变句子的顺序 - 可适当调整句子的排列顺序

● 尽可能语句通顺 - 尝试使语句流畅易懂

● 只返回改写后的中文内容,不要回复任何解释 - 仅提供修改后的中文表达,无需解释说明

需要改写的内容是:

●请帮我重新表达下面的内容,要求保持原意,但尽可能使用更多的丰富表达方式、改变句子的顺序,并保证语句流畅。

需要改写的内容是:

需要重写的内容是:

而在主动安全配置方面,只有两款车型提供了选择。其中,锋兰达搭载了T-PILOT智能驾驶辅助系统,XR-V则配备了Honda SENSING驾驶辅助系统。这两款车的功能都符合L2级自动驾驶的标准。此外,两款车的主动安全配置几乎已经成为全系标配,这使得消费者在购车时无需过多考虑主动安全和更高预算的问题。

通过全方位的静态对比和多场景的试驾体验,我们不难发现广汽丰田锋兰达作为市场后浪,展现出了卓越的实力。它拥有优秀的智能化配置、可靠的安全配置以及注重细节的空间设计,使其成为一款全能且出众的产品。此外,锋兰达在低油耗、高智能和操控性方面都符合年轻用户的需求。值得注意的是,广汽丰田的整个产品线中锋兰达的多项技术和安全配置都与家族中的其他中高端车型相媲美,例如2.0L+CVT的动力水平和全系7安全气囊。这种跨级的配置和动力使车辆提供更超值的体验。从市场表现来看,锋兰达自2022年初上市以来,首年销量已经达到了99399辆,第一年即接近年销售量10万辆的门槛,可以说是一开局便取得了巅峰的成就。